室內(nèi)空氣檢測(cè)-汽車檢測(cè)-公共場(chǎng)所衛(wèi)生檢測(cè)-裝修甲醛污染檢測(cè)-室內(nèi)甲醛檢測(cè) 自來(lái)水檢測(cè) 飲用水檢測(cè)
20世紀(jì)初,日本進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期,以鋼鐵業(yè)和采礦業(yè)為甚。工業(yè)的發(fā)展給環(huán)境帶來(lái)了巨大的壓力——大阪曾被稱為“煙都”,深受空氣污染影響。據(jù)大阪市立衛(wèi)生試驗(yàn)所調(diào)查,1912年至1913年,大阪每年降落的煤塵量為每平方公里452噸,1924年至1925年上升至493噸。大阪市民即使在炎熱夏天都不能開(kāi)窗。但這僅僅是戰(zhàn)前日本城市大氣污染的一個(gè)縮影。圖為1944年,日本九州的八幡鋼鐵廠。
戰(zhàn)敗后,日本的采礦業(yè)陷入停頓,空氣污染一度緩解,但戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)興讓一切死灰復(fù)燃。1952年至1953年,冬季的東京會(huì)因取暖排放黑煙而“白晝難見(jiàn)太陽(yáng)”。圖為20世紀(jì)50年代,修路建設(shè)一派熱火朝天的東京
日本高增長(zhǎng)期的大氣污染并非只限于原有工業(yè)地帶,日本在戰(zhàn)后大力推動(dòng)以京濱、中京、阪神、北九州等四大既定工業(yè)帶為核心、以“太平洋條形地帶構(gòu)想”為基礎(chǔ)的“新產(chǎn)業(yè)城市”規(guī)劃。在這一過(guò)程中,由石化產(chǎn)業(yè)造成的“聯(lián)合企業(yè)公害”開(kāi)始出現(xiàn),最典型的莫過(guò)于“四日市公害”。圖為日本四日市工業(yè)區(qū)俯瞰。
1961年,日本四日市由于石油冶煉和工業(yè)燃油產(chǎn)生的廢氣,嚴(yán)重污染大氣,引起居民呼吸道疾病驟增,尤其是哮喘病的發(fā)病率大大提高。1964年,四日市連續(xù)3天濃霧不散,嚴(yán)重的哮喘病患者開(kāi)始死亡。1967年,一些哮喘病患者不堪忍受痛苦而自殺。到1970年,四日哮喘病患者達(dá)到500多人,其中有10多人在哮喘病的折磨中死去,實(shí)際患者超過(guò)2000人。1972年全市共確認(rèn)哮喘病患者達(dá)817人。圖為環(huán)保題材攝影集《四日市》中的照片。
空氣污染最嚴(yán)重的60年代,日本社會(huì)對(duì)公害的關(guān)注空前增強(qiáng)。日本在1962年頒布《煤煙限制法》、1967年制定《公害對(duì)策基本法》、1968年出臺(tái)《大氣污染防止法》。遺憾的是,這些環(huán)保法案的執(zhí)行并非一帆風(fēng)順,最初遭遇到多重阻力和抵制,在高增長(zhǎng)的1960年代后半期,日本幾乎所有的重要城市都未能依法達(dá)標(biāo)。圖為1970年,東京銀座停滿了待客的出租車。