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CMA室內(nèi)空氣檢測(cè)-汽車檢測(cè)-公共場(chǎng)所衛(wèi)生檢測(cè)-裝修甲醛污染檢測(cè)-室內(nèi)甲醛檢測(cè) 測(cè)甲醛 水質(zhì)檢測(cè) 潔凈室檢測(cè)
上海市環(huán)境檢測(cè)有限公司地 址:上海市普陀區(qū)真北路電 話:021-56572786郵 編:200030Email:hrcoo@hrcoo.com網(wǎng) 址:m.2ypf.com.cn
隨著汽車進(jìn)入家庭步伐的加快,車內(nèi)空氣污染問(wèn)題逐步凸現(xiàn)。2004年初北京的“奧拓車苯中毒案”的敗訴,再次給車內(nèi)空氣污染問(wèn)題重重敲響了警鐘。
據(jù)悉,車內(nèi)污染問(wèn)題已經(jīng)引起了政府的關(guān)注。為了有效控制車內(nèi)環(huán)境空氣污染,規(guī)范國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),國(guó)家環(huán)??偩忠呀?jīng)正式啟動(dòng)了國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測(cè)量方法》的制
訂工作。國(guó)家環(huán)??偩钟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示,車內(nèi)空氣污染物標(biāo)準(zhǔn)并不等同于室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),其制定工作存在較多的技術(shù)難題,因而至今國(guó)內(nèi)外尚沒(méi)有一部類似的標(biāo)準(zhǔn)。這些技術(shù)難題主要有測(cè)量方法的研究與制定、主要污染物的篩選、測(cè)量工作的確定及大量的測(cè)試等。因此,該標(biāo)準(zhǔn)至今仍未正式出臺(tái)。
據(jù)了解,車內(nèi)空氣污染的成因,主要有汽車零部件和車內(nèi)裝飾材料中所含有害物質(zhì)的釋放、車外污染物進(jìn)入車內(nèi)以及汽車自身排放的污染物進(jìn)入車內(nèi)環(huán)境等。汽車零部件和車內(nèi)裝飾材料中所含有害物質(zhì)的釋放,包括汽車使用的塑料和橡膠部件、織物、油漆涂料等材料中含有的有機(jī)溶劑、助劑、添加劑等揮發(fā)性成分,在汽車使用過(guò)程中釋放到車內(nèi)環(huán)境,從而造成車內(nèi)空氣污染。這些污染物主要有苯、甲醛等,同時(shí)車內(nèi)材料釋放的物質(zhì)也是車內(nèi)難聞異味的主要來(lái)源。
此外,汽車生產(chǎn)廠商也應(yīng)該對(duì)車內(nèi)污染負(fù)相當(dāng)一部分的責(zé)任。由于目前我國(guó)還沒(méi)有出臺(tái)車內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn),致使檢測(cè)人員無(wú)法可依。不少轎車生產(chǎn)廠家抓住這個(gè)漏洞,為圖眼前的經(jīng)濟(jì)利益,沒(méi)有把車內(nèi)空氣污染問(wèn)題列入產(chǎn)品出廠時(shí)的檢測(cè)范圍,致使不少產(chǎn)品是帶著污染出廠的,他們認(rèn)為即使出現(xiàn)糾紛,職能部門和司法機(jī)關(guān)要處罰也沒(méi)有依據(jù)。據(jù)報(bào)道,廣州車內(nèi)甲醛和苯超標(biāo)現(xiàn)象目前就處于失控狀態(tài),而車內(nèi)的空氣檢測(cè)還只能沿用室內(nèi)空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),但廣州市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車與固廢污染控制處卻坦白地表示對(duì)這種狀況也“無(wú)可奈何”。
政府法規(guī)政策的無(wú)法落實(shí),部分汽車生產(chǎn)廠商不負(fù)責(zé)任的行為,致使廣大駕乘者“背腹受敵”,車內(nèi)健康權(quán)益無(wú)法得到保障。許多駕乘者已經(jīng)開(kāi)始漸漸覺(jué)醒,“靠人不如靠自己”,積極關(guān)注如何治理汽車車內(nèi)污染問(wèn)題。于是,空氣清新劑清新、活性炭吸附過(guò)濾、臭氧消毒、車載氧吧、光觸媒消毒等車內(nèi)消毒方式,紛紛被廣大駕乘者所嘗試。
但專家指出,目前治理車內(nèi)空氣污染最有效、最安全、最徹底的方法,當(dāng)屬全球領(lǐng)先的光聚變技術(shù)。其原理當(dāng)太陽(yáng)光紫外線經(jīng)過(guò)光觸媒航空鈦,發(fā)生光聚變反應(yīng)催化分解,形成超強(qiáng)的氧化能力,可以破壞病毒細(xì)胞的細(xì)胞膜,使細(xì)胞質(zhì)流失死亡,凝固病毒的蛋白質(zhì),抑制病毒的活性,并捕捉、消除空氣中的浮游細(xì)菌,殺菌能力達(dá)到90%以上。目前,在國(guó)內(nèi)僅有奧得奧704太陽(yáng)能汽車氧吧采用該先進(jìn)技術(shù)。
根據(jù)一份市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告顯示,該款名為奧得奧704的太陽(yáng)能汽車氧吧目前在市場(chǎng)認(rèn)同度頗高。業(yè)內(nèi)權(quán)威人士介紹,由于奧得奧704太陽(yáng)能汽車氧吧,糅合當(dāng)前多項(xiàng)世界頂尖技術(shù),將國(guó)際最先進(jìn)的光聚變技術(shù)、氧離子發(fā)生器、ULPA過(guò)濾器有機(jī)地融為一體,并通過(guò)多項(xiàng)權(quán)威監(jiān)測(cè)中心的檢測(cè),對(duì)車內(nèi)污染問(wèn)題各個(gè)進(jìn)行突破,是目前科技含量最高、殺菌最為徹底的汽車空氣凈化產(chǎn)品,其技術(shù)已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行甚至是國(guó)際同行,因此深受國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者的青睞,成為今年最受消費(fèi)者歡迎的汽車車內(nèi)凈化品牌。
中國(guó)室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心發(fā)布了2004年第一號(hào)室內(nèi)環(huán)境消費(fèi)警示:車內(nèi)空氣污染可能致人死命。因此,治理車內(nèi)空氣污染已經(jīng)迫在眉睫。誠(chéng)然有汽車氧吧能夠改善車內(nèi)空氣環(huán)境,但是仍然希望政府能夠加快車內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)法規(guī)的制定,同時(shí)也希望汽車生產(chǎn)商們能夠考慮到購(gòu)車者的健康,盡量降低新車的化學(xué)污染,為廣大駕乘者提供真正便捷、健康的交通工具。